小時候第一次搭火車,是某次週六寫完作業後,跟家人一起從台南坐到高雄;那是橘色的火車,車種的名字叫做莒光號,是台鐵的第二款冷氣客車。

 

﹝影片作者很會挑地方,取這個青山綠野的景致,真的是很正點﹞

  後來大了一點,對鐵路產生濃厚的興趣,發現以前的莒光號似乎不大一樣;原來這個車種,在當年推出時,內部裝設看上去就很舒服的藍色絨布座椅,玻璃窗也比當年另一冷氣列車觀光號,要寬大了許多。外觀方面,初期的莒光號是白底,以及啞鈴狀的藍色條紋,相當典雅;牽引的柴電機車頭,則掛著圓形名牌、上書莒光號,政治氣息濃重﹝如下圖所示﹞。

  以前的台灣,舉目所及的事物名稱,總是這麼不浪漫;火車就是個例子,莒光、復興、自強,還有早年的光華號,感覺實在是硬梆梆。若非後來出版的書籍,我真的想像不到以前的莒光號,裝潢真的不遜於歐美與日本的火車,因為我搭的只有附設的餐車比較特別而已。只是有人說比歐美高級,我想還是情感因素使他這樣說的吧!

243412368.jpg [台鐵餐車]

  提到莒光就不能不提到復興,這是台鐵在電氣化後推出的冷氣對號車種;使用初期,復興號附掛在莒光號後面,塗裝與莒光號沿用至今的款式一樣,上漆米黃、下漆橘紅色,但是中間的白線多了一條;當年兩個車種合併行駛,也出現了「莒興號」的奇特稱呼。而且,也重現了等級制度時代,同一車次擁有不同車價的情況。

  曾經搭過一種莒光號,上半表皮斑駁且慘白,感覺滿殘破的;我想這就是洪致文老師也提過的,從觀光號或是普通車改造──缺乏資金買新車,就拿已經用不上的舊車,送進高雄的唐榮鐵工廠「變裝」;缺乏人文資產保存的概念,讓台鐵曾經盛極一時的觀光號客車,如今沒有一輛還保持原樣,說起來實在相當可惜。

  高鐵開駛以後,台鐵也開始轉型,日前在報上得知,他們籌劃讓停駛多年的餐車,重返客運服務的行列,令人好奇那將是何種面貌出現…

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